打樁機齒輪箱齒輪系統(tǒng)是動力傳遞與轉(zhuǎn)換的核心部件。主要承擔以下關鍵功能：
一、動力傳遞與轉(zhuǎn)換
扭矩放大功能
通過大小齒輪組合將發(fā)動機高速低扭矩轉(zhuǎn)換為低速高扭矩輸出，滿足打樁作業(yè)的沖擊力需求。例如柴油錘打樁機通過齒輪箱可將扭矩放大5-8倍。
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)
螺旋打樁機的動力頭通過齒輪組實現(xiàn)0-30rpm的無級調(diào)速，適應不同地質(zhì)條件的鉆進需求。
二、運動形式轉(zhuǎn)換
旋轉(zhuǎn)-直線運動轉(zhuǎn)換
在液壓步履式底盤機構中，齒輪箱將旋動轉(zhuǎn)換為立柱的垂直升降運動，升降精度可達±2mm。
多向動力分配
通過傘齒輪組實現(xiàn)90°方向轉(zhuǎn)換，同時驅(qū)動卷揚機、回轉(zhuǎn)平臺等多個執(zhí)行機構。
三、工況適應
沖擊載荷緩沖
采用人字齒輪設計吸收柴油錘的瞬時沖擊，振動傳遞降低40%以上。
過載保護機制
通過精密的齒側(cè)間隙設計（0.1-0.15mm），在載時允許齒輪短暫滑脫保護傳動系統(tǒng)。
材料特性：打樁機齒輪多采用20CrMnTi合金鋼，經(jīng)滲碳淬火處理后表面硬度達HRC58-62，芯部保持HRC30-35的韌性。這種"外硬內(nèi)韌"的特性使其能承受20000次以上的沖擊循環(huán)。
