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作為風力發(fā)電機組主傳動關鍵部件，齒輪箱位于風輪和發(fā)電機之間傳遞動力提高轉(zhuǎn)速，是一種在無規(guī)律變向載荷和瞬間強沖擊載荷作用下工作的重載齒輪傳動裝置。
特別需要指出的是，在狹小的機艙空間內(nèi)減小部件的外形尺寸和減輕重量十分重要，因此齒輪箱設計保證在滿足可靠性和預期壽命的前提下，使結(jié)構簡化并且重量輕，同時要考慮便于維護的要求。根據(jù)機組提供的參數(shù)，采用CAD優(yōu)化設計，排定佳傳動方案，選擇穩(wěn)定可靠的構件和具有良好力學特性以及在環(huán)境溫差下仍然保持穩(wěn)定的材料，配備完整充分的潤滑、冷卻系統(tǒng)和監(jiān)控裝置，等等，是設計齒輪箱的前提條件。
受風輪轉(zhuǎn)速的限制，齒輪箱輸入額定轉(zhuǎn)速一般在20 r/min 左右，而發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速通常為1，000 – 1，500 r/min ，故齒輪箱的增速比在 50 – 100 左右。300kW – 2，000kW風電機組齒輪箱，為了使結(jié)構緊湊，常常采用行星齒輪傳動或行星與平行軸齒輪組合傳動，因此風電齒軸行星輪作用不可忽視。